La infraestructura de las rutas nacionales volvió a ubicarse en el centro del debate tras confirmarse que una parte de la recaudación del impuesto a los combustibles no se deriva en su totalidad al mantenimiento vial, sino que queda bajo la órbita del Ministerio de Economía de la Nación con el objetivo de alcanzar el equilibrio fiscal. La situación genera atención en la provincia de Santiago del Estero y en los corredores viales que conectan a la región.
La confirmación oficial se dio desde la Vocería Presidencial, a cargo de Manuel Adorni, desde donde se admitió que, si bien una porción de lo recaudado por el tributo a los combustibles va destinada a Vialidad Nacional, otra parte es dispuesta por la cartera económica para atender el esquema fiscal del Gobierno central.
Ante esta novedad, Sebastián Freytes, secretario general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (Seccional Santiago del Estero), advirtió sobre el impacto que este esquema de recursos genera en la red caminera. De acuerdo con la postura expresada por el dirigente gremial, el sector viene alertando desde comienzos de 2024 sobre la interrupción en el flujo completo de partidas hacia Vialidad, sosteniendo que la falta de conservación deriva en un deterioro severo de la calzada y en un incremento en los riesgos de siniestros viales con consecuencias fatales.
Freytes explicó que Vialidad Nacional cuenta históricamente con financiamiento propio a través del Sistema Vial Integrado (SisVial), un fondo creado en 2001 que se nutre del aporte directo de los usuarios al cargar combustible. Desde el gremio exigieron que la totalidad de los recursos recaudados para la infraestructura vial sean girados de manera efectiva al organismo para garantizar la ejecución de las obras y los trabajos de conservación necesarios en todo el territorio.
