El Gobierno nacional inició el proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A. mediante una licitación pública nacional e internacional para otorgar en concesión por un plazo de 50 años las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza.
El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, y la resolución correspondiente será publicada en el Boletín Oficial. La medida comprende una red de 7.594 kilómetros de vías operativas distribuidas a lo largo de 16 provincias, con conectividad hacia los principales puertos del país y con pasos fronterizos hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.
La concesión se estructurará bajo un régimen de acceso abierto, permitiendo la participación de distintos operadores en condiciones objetivas y no discriminatorias. En este esquema, el Estado nacional mantendrá bajo su órbita las funciones de regulación, fiscalización y control del servicio.
De acuerdo con las condiciones establecidas, los adjudicatarios tendrán la obligación de ejecutar planes de inversión y obras durante los primeros cinco años de gestión. Además, aquellos operadores que comprometan al menos 200 millones de dólares en la renovación de vías podrán acceder a los beneficios previstos en el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Desde el área económica explicaron que el plazo de 50 años busca otorgar un marco de previsibilidad que permita llevar adelante obras ferroviarias de gran escala, las cuales demandan períodos prolongados para la recuperación del capital invertido.
