Franco Colapinto protagonizó un accidente este viernes durante la segunda práctica libre (FP2) del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 en el circuito de Hungaroring. El piloto argentino de Alpine perdió el control del monoplaza en la curva 13, el sector final del trazado ubicado detrás de boxes, y terminó impactando con la parte trasera del auto contra las defensas de neumáticos. El incidente ocurrió cuando se llevaban transcurridos 27 minutos de la sesión y obligó a la dirección de carrera a mostrar la bandera roja para retirar el vehículo y limpiar la pista.
El fin de semana ya había comenzado de forma particular para Colapinto, ya que no participó de la primera práctica libre (FP1). Alpine cedió su butaca al estonio Paul Aron para cumplir con la normativa de la FIA que obliga a los equipos a dar rodaje a pilotos jóvenes. Recién en la FP2 el pilarense tomó el control del Alpine A526, completando una primera tanda de nueve vueltas con neumáticos de compuesto medio en la que marcó 1m22s105. Tras ingresar a boxes para ajustes en el sector posterior del auto —trabajo a cargo del equipo de Enstone—, volvió a pista con gomas blandas con la intención de mejorar su registro, pero perdió estabilidad en el último sector y chocó marcha atrás contra las barreras.
Pese a la violencia del impacto, Colapinto transmitió tranquilidad de inmediato. Por radio lanzó un contundente “Estoy bien” y, ya en los boxes, mantuvo una charla con Flavio Briatore mientras los mecánicos comenzaban a reparar los daños en la parte trasera del monoplaza. Posteriormente fue trasladado en el auto médico para una evaluación de rutina, pero pudo bajarse del coche por sus propios medios y no sufrió lesiones.
El piloto de 22 años reconoció la dificultad de la jornada: “No fue un buen día. Perdimos la mañana y eso no fue lo ideal\). Explicó que los monoplazas de esta temporada, con poca carga aerodinámica, son cada vez más difíciles de manejar, y que en una pista con muy poco agarre como Hungaroring se vuelve “bastante complicado\). Detalló el despiste: “Perdí la parte trasera en la última curva, golpeé la parte trasera del auto contra los neumáticos, así que no fue un buen día ni un comienzo ideal\). En total completó 11 vueltas, por lo que el equipo reunió pocos datos para la puesta a punto.
Colapinto ya mira hacia el sábado, cuando se disputarán la tercera práctica libre y la clasificación, claves para definir la grilla de la undécima carrera de la temporada, que se correrá el domingo y será la última antes del receso de verano de la Fórmula 1. El trabajo de los mecánicos será determinante para que el auto número 43 esté en condiciones de volver a pista con normalidad.